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 2021年5月1日上午9点随着汉江湾桥两端开放由武汉yl34511线路中心建设的武汉跨汉江第七座过江通道――汉江湾桥主线通车。
    汉江湾桥位于知音桥和古田桥之间，汉口岸与古田四路相接，汉阳岸与玉龙路相接，工程全长2754m，项目总投资22.87亿元，主桥为主跨408m的中承式钢桁系杆拱桥，桥面宽47m，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件，是汉江上最宽的桥。大桥结合汉江湾独特的地理位置在主墩支点处设置桥头堡，方便行人上下和大桥检修，形成独特的汉江湾人文景观。

    汉江湾桥工程施工组织难度大、施工技术含量高，桥梁建设采用了多项新材料、新设备、新技术：首次应用国家“十三五”重点科研项目Q690qE桥梁钢板作为主桥主桁的钢材；大桥主拱单根拱肋桁架杆件吊重达100吨，属国内同类桥梁结构杆件最大吊重；为完成钢桁拱架设，首次采用国内新研制爬坡角度大重载100吨拱上架梁吊机；桥面首次采用正交异性钢桥面板U肋全熔透焊接技术，提高了钢桥面的使用周期，解决了U肋焊接质量通病。
    本项目自2017年12月开工建设以来，面对征地拆迁、管线迁改等困难，经受疫情和汛情双重考验，全体参建者不畏艰险，勇于担当，以顽强的斗志，力保大桥按时通车。2020年疫情爆发期间，项目建设者积极响应政府号召，以实际行动参与全市疫情阻击战，先后参与武汉国际博览中心抗疫医疗物资转运、汉口北方舱医院建设、武汉科技会展中心方舱医院建设和下沉社区参与疫情防控等抗疫保障工作，为武汉市战胜疫情贡献了力量，履行了国企担当。疫情得到控制后，项目建设者又及时响应全市复工复产振兴经济号召，全力做好复工准备，在全市率先恢复施工生产。汛情期间，项目建设者又投身防汛，成立市级防汛抢险分队武汉yl34511线路中心第三分队，守卫大堤保护一方安全。

    为把疫情和汛情耽误的时间抢回来，大桥建设者们精心组织，超前谋划，优化资源配置，创新优化工艺方案，以劳动竞赛为抓手，防风险，保质量，掀起大干高潮，实现了主拱、桥面提前合龙。
    汉江湾桥是武汉第七座跨汉江通道，建设过程遇到了百年未有之疫情影响，经历了历史第四位的汛情考验，可以说，历经艰辛，披荆斩棘，项目建设团队凝心聚力，团结协作，攻下一个又一个节点任务，战胜一个又一个艰难险阻，项目通车后将在?口、江汉、东西湖、汉阳和武汉经开区间形成便捷交通网络，大幅改善区域交通条件。同时将加强五个区的工业园区域交流合作，助力古田、黄金口、龙阳及沿线地区经济建设，对实现汉口与汉阳功能一体化具有重要意义。

    汉江湾桥项目建设采取PPP模式实施，实施机构为武汉市城乡建设局，政府出资方代表为武汉yl34511线路中心公司。PPP项目公司为武汉江汉七桥建设发展有限公司，施工单位为中铁大桥局集团有限公司、武汉市汉阳市政集团有限公司。

供稿：道桥公司