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3月9日下午，yl34511线路中心公司党委书记、董事长李兵带队调研长丰桥提升改造项目，检查指导安全生产工作。yl34511线路中心公司总经理助理，城运集团党委书记、董事长鲁有月陪同调研检查。

城运集团对项目管理工作、项目进展及下一步安排进行了详细的汇报，对桥梁改造施工工艺进行了三维动画演示。李兵董事长一行听取汇报后，现场察看了项目的建设进展、安全生产责任制落实，以及“两会”期间施工和值班安排情况，重点察看了项目主桥吊杆更换、引桥钢梁架设的现场施工，认真检查了工程的安全风险点以及安全生产工作情况。

李兵董事长要求：一是项目建设各方要切实履行安全生产主体责任，提高安全管理意识，严格落实安全生产责任制，加强施工现场的安全隐患排查，对检查存在的问题要跟踪限时落实整改，坚决遏制安全事故发生；二是要牢固树立安全生产红线意识和底线思维，安全管理、质量管控要“两手抓两不误”，要重视桥梁结构安全，做到实时监测和巡检，保证安全风险可控在控；三是要切实做好“两会”期间工地值班值守工作，确保“两会”期间施工安全生产形势稳定，同时做好信息报送工作，发现异常及时上报；四是要按照争创国奖的目标，在项目管理、质量、安全、环保、文明施工等方面高标准、高要求，全面推进项目建设，在确保施工安全和质量的前提下，加快建设进度，全力以赴保工期。

yl34511线路中心公司综合管理部、质量安全部、建设事业部，城运集团、誉城集团、中铁大桥局集团有关负责人参加调研检查。

长丰桥位于武汉市三环线西段，是跨越汉江的一座特大型桥梁，于2001年建成通车，桥梁全长1130m，其中主桥为钢管混凝土系杆拱桥，长372m，现状引桥跨大堤处为三跨钢筋混凝土T型刚构，其余部分为简支T梁及简支空心板结构。汉口岸引桥长约368m，汉阳岸引桥长约390m，两岸引桥共长758m。

 长丰桥提升改造工程对全线1130米范围内的现状桥梁进行提升改造，提升改造将桥梁设计荷载标准由原设计标准提升至现行的城-A级荷载标准。提升改造方案为利用原桥下部结构，桥梁的跨径布置仍按现状原有的跨径布置，仅对全桥的分联进行调整，将原混凝土简支梁调整为钢板连续梁结构。